Anvendelse av LED-rørhus i trafikklysreformen

Først vil jeg presisere ett poeng – trafikklys er ikke så enkelt som å skifte en lyspære i en garasje. Trafikklys, tunnelbelysning, vognbelysning eller jernbaneskilt er systemer som ikke tåler feil. Folks sikkerhet avhenger av at disse lysene fungerer som de skal hver gang.

Derfor, når vi diskuterer å erstatte tradisjonelle trafikklys med LED-rør, må vi vurdere langt mer enn bare "plug and play." Etter å ha jobbet med disse prosjektene i mange år, har jeg funnet de samme feilene gjentatte ganger. Her er det som virkelig betyr noe.

Hva du må passe på ved ettermontering

Den største fellen folk går i? Forutsatt at ethvert LED-rør vil fungere i enhver armatur. Det er en oppskrift på katastrofe.

1. Socket-kompatibilitet er ikke omsettelig. Hvis du bytter ut T5-lysrør, fungerer de bare med G5-sokler. T8 rør? G13 stikkontakter, punktum. Høres åpenbart ut, ikke sant? Men du vil bli overrasket over hvor mange som prøver å tvinge en firkantet pinne inn i et rundt hull.

Så er det ledningssituasjonen. LED-rør av høy kvalitet kommer med integrerte drivere og går direkte på 230V. Men din eksisterende armatur har sannsynligvis en slags kontrollutstyr - konvensjonell eller elektronisk ballast. Her er tingen: du kan ikke bare la de tingene være på plass og håpe på det beste. Konvensjonelt kontrollutstyr kan ofte omgås ved å bytte starteren med en dummystarter. Elektronisk kontrollutstyr? Det må tas ut ordentlig av noen som vet hva de gjør. Feil ledninger er ikke bare ineffektivt – det er en reell sikkerhetsrisiko.

2. Og ikke glem levetiden. Jeg ser folk som kjøper de billigste LED-rørene de kan finne og lurer på hvorfor de skifter dem ut hvert par år. Et godt LED-rør bør ha en L70-rating på minst 100 000 timer - noe som betyr at etter 100 000 timers drift vil det fortsatt avgi 70 % av sin opprinnelige lysstyrke. Billige rør? Du er heldig som får 30 000 timer. Regnestykket er ikke komplisert – bruk litt mer på forhånd, spar mye på vedlikehold senere.

Boligen betyr mer enn du tror

Det er her ting blir interessant. LED-rørhuset - eller det vi i bransjen kaller "kabinettet" - er ikke bare et pent skall. Den gjør skikkelig arbeid.

Trafikkmiljøene er brutale. Vi snakker vibrasjoner fra passerende kjøretøy, fuktighet, støv, kjemisk korrosjon (tunneleksos, avisingsalt spray) og ville temperatursvingninger. Boligen din må håndtere alt dette uten å svette.

Så hvilke materialer fungerer egentlig?

For trafikksporbelysning dominerer to materialer i LED-rørhus: flammehemmende modifisert polykarbonat (PC) og aluminiumslegering.

Polykarbonat er lett, slagfast, gir god elektrisk isolasjon og er kostnadseffektivt. Det er det beste valget for innendørs og semi-utendørs områder som stasjonshaller og plattformer. Men her er fangsten - PC-en leder ikke varmen godt av seg selv. Hvis du skal ha et plasthus, må du koble det sammen med en effektiv kjøleribbe av metall.

Aluminiumslegering er et annet beist. Utmerket varmespredning, ultrahøy styrke, naturlig brannbestandig og enestående værbestandighet. For tunneler, høytemperaturmiljøer, høyeffektlamper og områder som er følsomme for elektromagnetisk interferens, er aluminium den klare vinneren. Ulempen? Høyere kostnad og mer vekt.

Varmespredning er den stille morderen. LED genererer varme, og varme dreper LED. Hvis huset ditt ikke kan kvitte seg med den varmen effektivt, vil lysdiodene dine degraderes raskere, lyseffekten vil falle, og du vil bytte ut rør langt før skjema. Et aluminiumshus fungerer som sin egen kjøleribbe. Et plasthus trenger et separat varmeavledningssystem.

De fleste produsenter bruker en semi-aluminium, semi-plast struktur for den beste balansen - aluminium base for kjøleribbe, PC diffuser for lysoverføring. 6063 aluminiumslegeringen er spesielt populær fordi den er perfekt for LED-varmespredning.

Sertifisering – de kjedelige tingene som faktisk betyr noe

1. UL 8750 - standarden for LED-utstyr som brukes i belysningsprodukter
2. UL 1598 - standarden for armaturer
3. UL 1993 - standarden for selv-ballasterte lamper og lampeadaptere

Spesielt for LED-rør er sertifiseringskombinasjonen UL8750 + UL1598C + UL1993. Og her er en detalj de fleste savner - lysdekselet (vanligvis polykarbonat) teller som en beskyttende innkapsling. Under UL1993 må den oppfylle V-0 brennbarhetsvurdering, ikke bare V-1. Endedekslene trenger også spesifikke vurderinger for CTI-, HAI- og HWI-verdier under UL746C.

For Europa er standardene forskjellige, men like strenge:

4. EN61347 + EN60598 er kjernekravene
5. IEC EN 62776 dekker spesifikt LED-ettermonteringsrør
6. For jernbane- og transportapplikasjoner gjelder EN45545-2 brannsikkerhetsstandarder - spesielt R4-kategorien for armaturer, polykarbonat diffusorer og lysdeksler
7. ENEC-sertifisering er en annen stor i Europa. Det er det europeiske merket for elektriske produkter, og det har stor vekt.

Og ikke overse fotometriske krav. Trafikksignaler har spesifikke lysintensitetsstandarder. I USA spesifiserer ITE (Institute of Transportation Engineers) krav til lysstyrke for LED-signaler - omtrent 85 % av kravene til glødesignaler. Fargekravene er like spesifikke: rødt må være over 620 nm, gult mellom 585,5 og 592,5 nm, og grønt mellom 498,5 og 508,5 nm.

Snøproblemet ingen snakker om

Siden vi snakker om trafikklys, må jeg nevne dette – for det er en skikkelig hodepine som ikke får nok oppmerksomhet.

LED-ene blir kjølige. Det er vanligvis en god ting. Men i kaldt klima er det et problem. Glødepærer genererte så mye varme at de smeltet snø og is av signalflaten automatisk. LED produserer ikke nok varme til å gjøre det. Så snø bygger seg opp, dekker linsen, og plutselig kan ingen se signalet.

Noen byråer legger til varmeelementer eller installerer værskjold. Andre er belegg linser med vannavstøtende stoffer. Poenget er - skal du ettermontere i et kaldt klima, trenger du en plan for dette. LED-rørhuset alene vil ikke løse det.

Siste tanker

Se, LED-ettermontering for trafikklys er ikke rakettvitenskap. Men det er heller ikke et DIY-prosjekt. Du trenger riktig rør for riktig stikkontakt, riktige ledninger, et hus som kan håndtere miljøet og håndtere varme effektivt, og sertifiseringer som beviser at produktet ditt er trygt og kompatibelt.

Den gode nyheten? Når du får det riktig, er gevinsten enorm. Vi snakker opptil 80 % energibesparelser, dramatisk lengre levetid og betydelig lavere vedlikeholdskostnader.

Bare ikke kutt hjørner på huset. Ikke hopp over sertifiseringene. Og for himmelens skyld, ikke anta at hvert LED-rør er det samme. Trafikksignalene dine – og menneskene som er avhengige av dem – fortjener bedre enn det.

JE er en fabrikk som spesialiserer seg på produksjon av LED-rørhus, for flere detaljer, se:https://www.jeledprofile.com

For mer informasjon, vennligst kontakt:sales@jeledprofile.comTlf/Whatsapp/Wechat: 0086 13427851163